這種技術可以有效地減少零件和配件的數(shù)量，易于構(gòu)建大型產(chǎn)品的混合布局，避免鉆孔，減少加工部件的損壞，從而增加車身光滑表面的完整性。

這項技術雖然有明顯的優(yōu)勢，但也不容忽視，主要表現(xiàn)在兩個方面，一方面，局部缺陷很容易影響整個零件，一旦造成大的報廢，將大大增加制造的風險；另一方面，由于模具越來越大、越來越復雜，設計要求很高，因此模具成本上升，各種粘合劑和特殊材料的需求增加，也需要在成型和組裝成本之間仔細平衡。

整體熱壓罐碳纖維成型技術作為廣泛應用于碳纖維復合材料成型工藝中的一種，適用于生產(chǎn)高鐵車身車廂板，如輕軌等這種夾層結(jié)構(gòu)和層壓構(gòu)件，也可用于制造汽車級大型零部件和膠接構(gòu)件，這種組合構(gòu)件在大尺寸、復雜形狀的航空航天中，構(gòu)件的制造向輕量化的趨勢發(fā)展，在汽車、高鐵等領域的影響和應用深入，熱壓成型工藝將繼續(xù)發(fā)揮其重要作用。